ミレー ドライナミック メッシュ

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MILLET DRYNAMIC MESH (ミレー ドライナミック メッシュ)

 

山グッツを揃え始めたころは、なかった ”ドライ レイヤー”

一番下に着るものはベースレイヤーだったけど、

さらにその下に着るレイヤーがある。

 

前から気になってはいたけど、トレッキングをしばらくしてなかったので、見送っていた。

しかし、またトレッキングを始めることになったのと、

最近、自転車系の雑誌でも見かけるようになったので、調べてみたw

 

いろいろなメーカかでているけど、

一番よさそうなのがミレーの戦闘服こと、

ドライナミック メッシュ”。 通称、ミレーのアミアミ。

だとおもったので買ってみた。

 

長袖とノースリーブの2種類

ドライナミックメッシュ アンダーウェアラインナップ

夏場のミドルレイヤーは半袖が多いので、ノースリーブをチョイス。

カラーは白と黒の2種類で黒をチョイス。

 

サイズも2種類でS/M, L/XL

サイズ表

自分の体格的(慎重170cm、65kg)には、S/Mでよいのだけど、

この2種類を比べると身幅はほぼ同じで、着丈が数センチ違う感じだった。

基本、伸びるので、どっちを買っても密着はする寸法。

個人的に着丈は長いほうが良いので、L/XLにしました。

 

実際に着てみた感想

  • 大きすぎることはなく、フィットします。

(大きい目のサイズを買ってますが、脱いだ直後は多少アミアミの跡が残ってました)

  • アミアミは結構分厚い。

(かなりのアミアミ具合で、肌も見えるくらいスケスケなのに暖かく感じる)

アミアミの上にサイクルジャージを着るとアミアミの凸凹が見た目でわかります。

(サイクルジャージはかなり体にフィットするモノです。通称、ピチピチジャージ)

  • トレッキングで使ってみたところ、特にザックと背中の辺りはかなり汗をかいてましたが、アミアミが分厚いので、べたつきをまったく感じません。ベースレイヤー/ミドルレイヤーの服が汗を吸ってくれていて、肌に汗が残っておらず、汗冷えを感じることなく、普段より早く乾いた気がしました。

 

さすが、ドライレイヤー。

アミアミ自体は、あまり汗を吸ってくれませんが、ベースレイヤー/ミドルレイヤーとの組み合わせで効果を発揮します。

 

 

あまり細かいことはわかりませんので、気になる方は、ミレーのサイトで確認してみてください。

http://www.millet.jp/drynamic/


女性用もあります。

また、シャツタイプでなくパンツもあります。

これまた、アミアミなので、ちょっとはく勇気が必要ですが、、、

シャツはとても快適だったのでパンツも快適なんだと思いますが、トレッキング後に風呂場で友達にみられると、ヘンタイさんに勘違いされるリスクがあるかとw
でも、上に着ているものと同時に2枚脱いでしまえばよかったんですね。。。(気づくのが遅かった)
自分は、買うときには気づいてなかったので、ファイントラック(finetrack) スキンメッシュボクサー メンズにしました。

FINETRACKの方は、アミアミではありません。
多少は透けますけどね。。。
生地もかなり薄いです。(シャツも同様です)

 

 

ドライレイヤーはお勧めです。いままでなかったのでなくても良いのかもしれませんが、一度着てみて体感しました。あったほうが良いです。
そして、ドライレイヤーだけでは、効果が十分に発揮できませんので、ベースレイヤーのチョイスも重要です。

ミレーのサイトから引用:

ミレー推奨のレイヤリング
ドライナミック™メッシュの「快適なドライ感」を体感するには、体にフィットした吸水速乾のベースレイヤー(ポーラテック® パワードライ素材や
メリノウール素材のウェアなど)を着用することが大切です。 ミレーのレイヤリングページはこちら http://www.millet.jp/layering

モンベルのジオラインでも良い組み合わせのようです。

皆さんご存知だと思いますが、ベースレイヤーの素材は、基本的にポリエステルが良く、綿はNGです。重要なのは、吸湿速乾性と通気性です。(綿は着心地よいのですが、速乾性が低いです)

汗のべたつきとおさらばしましょう!!

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【日光・那須・筑波】 筑波山 20170429

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筑波山

 

集合場所の秋葉原駅の筑波エクスプレスの改札に到着。

5分前なのに誰もいない…

(´・ω・`)

 

誰もいなくて、改札前でアタフタしてるときに便利な切符発見!!

筑波山あるキップ

 

前回行ったときに買った”筑波切符”は、

トレッキングでは、ロープウェイを使わないので

あまりお得感なかったのですが、この”筑波山ある切符”は

有効区間

  • つくばエクスプレス線内の発売駅〜つくば駅まで1往復有効
  • 直行筑波山シャトルバス(つくばセンター〜沼田間) ・ つくバス(北部シャトル)のどちらでもご利用できますが、併せて1往復のみ有効
  • 直行筑波山シャトルバス(沼田〜つつじヶ丘間)乗り降り自由

という、ロープウェイ・ケーブルカーなしバージョン。まさに、トレッキング向けのチケットです。秋葉原からだと、3300円です。通常に切符買うより1000円ほど安くいけます!

 

誰も来ないけど、とりあえずスケジュール通りに電車に乗ってみる。

そして後から気づきましたが、筑波駅集合だったようで、とりあえず乗っておいて正解でした。

1年以上ぶりのメンバーとのトレッキング参加でもう、段取りすっかり忘れてしまってます!!

(`・ω・´)キリッ

 

 

 

無事につくばのバス乗り場でメンバーと合流して目指す筑波山は、個人的には3回目w

 

今回は、つつじヶ丘からスタートの”おたつ石コース(2.0km)”!

 

つつじヶ丘

すでに筑波山の半分くらいの標高らしいので5合目からスタートになるのかな?

ここからのコースは出だしが一番ハードです。

スタート直後から心拍数が150BPM越えでした。(Max156BPMでした)

(はじめはゆっくり登ったほうが良いです!!)

 

参加メンバー全員筑波山に来たことがあるので、

途中チェックポイントの”弁慶七戻り”とか写真も撮らずに通過w

あっという間に山頂到着です。

 

 

筑波山の女体山山頂 877m

 

 

この日は、午後から天候が崩れるとのことだったので、

ランチ後は、男体山山頂はスキップで下山開始w

ケーブルカー周辺のコースの”御幸ヶ原コース(約2.5km)”で下山。結構急坂なんですよね。。。

 

実は前回、この下山で膝を痛めてました。

そこで、今回のニューアイテム登場!!

アウトレット品(旧式)で3割引で買った、ストック。

LEKI サーモライト AS (ブルー) 約464g(組)

 

2017年モデルだとコレです。

SPD2(スピードロック2システム)と呼ばれるグローブしたままでも長さの調整ができるレバーが2個ついてます。

自分が買ったのは、旧式なので付いてませんけどね。。。

 

結果は、下山後でも膝は痛くなりませんでした。

買ってよかった! コレかもお世話になりますw

でも久しぶりのトレッキングだったので足がプルプルでしたw

 

筑波山神社

相変わらず鈴デカイですね~

 

下山後は近くのホテルでお風呂タイムです。

風呂上りで着替えもすませて、まったり、牛乳のんでると、露天風呂発見。入り口が別の部屋っておかしいでしょw

ヾ(。`Д´。)ノ彡☆ブーブーッ!!

でもここの風呂は3:30までと残り時間あと5分。

入りなおす時間は、ないのでせめて次回のために中に入ってみると

チョー良い眺め。

終了間際で誰もいないので 写真撮っときました。

 

ちょっと狭いですが、混んでなければ、絶対こっちのほうが良いです!!

先ほど ブーブーッ いってましたが、きっとまたお世話になりますw

 

あとは、アキバにもどって、飲んだくれるだけです

お疲れ様でしたw

 

 

ちなみにですが、、、

この日の消費カロリーは3561カロリーでした。(でもアキバで焼肉食べ放題、飲み放題だったので間違いなくプラス。。。)

歩数は、13,554歩、歩行距離は、10.52kmで、上昇階数は78階、下降階数は90階でした。距離は短いですが、階数はやっぱり凄いですね。400mの高さではピンとこないですが、階数だと凄い気がします。

この記録は、 GARMIN VIVOSMART HR で測定しております。

いまは、GPS機能が追加された vívosmart HR+ も発売されてます。

 

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1120161.html

 

 

山行: 2時間37分

休憩: 2時間2分

合計: 4時間39分

一年ぶりくらいのヤマレコですが、歩くペースっていうのが追加されてました。

やっぱり歩くペース速いんですね。これは良い目安になります。

 

歩くペース 0.8~0.9(速い)

※ヤマプラ掲載の「山と高原地図」標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率(全コースのうち57%の区間で比較)
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